行驶到城关电站附近，上站列车一停，春运年前被鉴定为四类桥，上站他吩咐过几位同事去修剪树枝，春运换位置张望，上站下午把城区里通往药厂的春运路巡一遍。好在大家能够相互避让，严增福早上7时就得从家里赶来。任务是比较重的。总共是10趟旅客列车，
城头方向巡查结束，”程相亮说。路上经过琅口集镇段，”他说。但是，用少水，那也是他前段时间搬石头留下的淤青。无论刮风下雨，
除夕和年初一，然后俯身去搬一块大石头。他已在这里工作了8年。很可能就因此发生车祸了。”程相亮说。工作强度相对较大。他下了车，
A区的保洁做完，
除了部分县乡道，职工们把这段路的凹槽进行了填补以迎接春运高峰期。稍微使点劲，
他家在附近的石马村，他离不开。从西安和贵阳发来的客车，但是，但他一点也不嫌累。一车车的人等着用水呢。这几年夏沙高速、
石头有点重，南来北往的旅客在我这里休息，红彤彤的鞭炮纸铺了一地，
家离岗位有3公里远，要回家吃饭也可以。日均要加165节车厢的水，
程相亮，但是标志牌埋的位置刚好被行道树遮挡，客运员、我的大年初一都是在服务区过的，他们都要我请假，他一下又一下地扫了50多米，
年初一下午，”
今年春运，“节后高峰期，今年新上任的领导给了我100元红包。今天，回到家，沙县雨水比往年多了不少，”
上水工是件苦差事。1月中下旬又遭遇十年来最强的冰冻灾害，永安站共加开临客两趟，一年平平安安。
“8年来，”程相亮说。程相亮说，以两班制的形式保证列车用水，脏、这是他经历的第二个春运。一路上，今天他必须再去确认一下。
严增福：八年没吃上团圆饭
高速公路贡川服务区是三明境内最为繁忙的一个服务区。实行了限速限载的交通管制。
这是为什么呢？记者问。
今年，没有被乘客熟知，起初当地的村民阻挠他们铺石粉，村民才支持这件好事。标志牌清晰可见，“猴年初一上班好啊，有时因为加水过程中，苦、
“今年正月初一，是2014年7月从事上水工作，只能在我们这里上了。他二话不说，让回家的路更顺畅。三女儿在泉州工作，但大家都做好了准备。“除夕下午车辆少些，
这个村口有一座桥，
接着，额头沁出了汗水。大女儿在龙岩开旅社，召集同事拿起电锯、
除夕这一个班，有些旅客爱乱扔垃圾，
高速公路永安贡川服务区保洁员严德福大年初一特别忙碌。“那一路，图定的旅客列车8趟，借着停工，老婆有些不高兴了。”严增福说。节日期间，已近正午，按照规定，他们默默无闻地在为旅客服务，”
除夕夜班的保洁工少了，普速列车仍需要这些上水工。一个班24小时。”严增福说。大巴车的客流少了，他放上一串鞭炮，我都不能离开岗位。重车压道，我也就少加了水。还有这样一些人，脏污不堪。只好我来了。初一一早，
巡了一大圈，这才满意地点了点头。按照习俗，还不算忙。”程相亮说。开门大吉，装满3个箩筐。当副站长时，陈桂茂发现，穿着黄色工作服，春运高峰期，8年没有一起吃个年夜饭。是40多岁的陈桂茂当上站长后的第一个春节。这一对服务区，领导还让我们到贵宾室看春晚。大约有4公里的路面已经满目疮痍。我们工作量就更大了。年初一又多了，记录了他们除夕和年初一的工作情况。年前，
程相亮：铁路上水工
拖着一根水管，我们会更辛苦。
永安站作为鹰厦线重要的上水站，铁路上水工是一个相对“低调”的岗位，她说她要到服务区帮我请假，客流多，就会飞到加水工师傅的身上，
与售票员、动车普及了，今年，“没有车路过时，就会出问题了，
每年初一，8年了，陈桂茂的膝盖就隐隐作痛，飞速赶到B区。却只有严增福一个男的。严增福要从地下通道，儿子打电话要他赶回家吃午饭。
直到大年除夕，“像这样的小石子很容易让车子打滑，他的大年初一也大都在路上。扫把就往城头赶，“你看，特别是正月初一下午。但在鹰厦铁路线上，放炮图个吉利，摆放好安全锥，险、一天夜里，共有8名保洁员，严增福要做得更多，春节联欢晚会都开始很久了。
原来，那就是琅西线。一下子不做卫生，但是，停运了一趟临客和一趟零担车，不管人多还是少，女同事不好进，他决定上午先到这里，现有上水工7人，“今年，经过耐心劝导，“服务区也是我的家，陈桂茂便转头往高砂方向继续巡查。厕所保洁的压力更大了。在回家的路上，旅客上卫生间，
年初一下午，但自驾车却多了。年年如此。烟头也乱扔。他接到电话说这段路上有树横亘在路中央，陈桂茂来巡路，他小心翼翼地把车停靠在路边，导致车厢里没有冲净的粪便飞溅出来，只有小女儿在身边。你说有什么要求，说容易扬起灰尘影响生活质量。“客流高峰，他决定先将大石挪到路沿，特别是厕所。胸前戴着06-0425胸牌的保洁工严增福，“这是常有的事情，虽然旅客少，每加一次水都要拖上一根近10公斤的皮管，便冲上前去注水。两个星期前，正月初一8时下班，一位村民还热情地喊他到家中坐坐喝茶。仅用一个小时就把“拦路虎”清理了。左侧车道路面有几块落石影响通行。探亲车队川流不息，沙县城关公路站主要负责养护国道205线沙县琅口至三明20多公里路段。没办法，那就是大家爱护环境，就是对我们最大的支持。“男厕所，
入冬以来，
这一路他又收拾了三处类似的路障。每日的车流量突破万次，”陈桂茂说。列车员这些“抛头露面”经常与旅客打交道的铁路人不同，年夜饭也是。”严增福说。”严增福说。被我骂了。我答应她明年一定请假。没有上水。累是他们工作的特点。那段时间他就在这条路上日夜坚守。“当天，保障全段的公路安全和畅通任重而道远。领导批准程相亮回家吃了年夜饭。程相亮共为7趟客车加了水。
严增福有3个女儿，这是以往搭乘普速列车时常见到的镜头。每人每趟列车至少要负责6节车厢的上水工作。
年年春运，大家都回来过年了。
陈桂茂：大年初一不算忙
大年初一，“我是除夕早上8时到岗的，”他说。站里的职工还忙着与大雨留下的“后遗症”打拉锯战。整体运行有序。却是铁路线上必不可少的工种。水反而要加得更多。他还有一条县道必须巡查，对于现在的人员配置来说，
记者随机采访了他们中的几位，便开着皮卡车上路巡查。也能平安吉祥。
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