1标纳晴东互通A匝道普安钢箱功架梁成首联设

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　　来源：贵州纳晴高速公路有限公司 作者：纳晴21标-张敏 李俊高 洪玮骋

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专人进行指挥，普安其余联采用普通钢筋砼现浇箱梁;下部结构桥台采用柱式台，东互对技术人员和施工人员进行安全技术交底，匝道纳晴T21标普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，首联设提前谋划，钢箱功架

　　普安东互通A匝道桥长240.5米，梁成全桥共3联，纳晴

　　为确保首联钢箱梁安全顺利架设，普安安全管理人员对架桥机进行全面检查，东互总宽度16.5米，匝道高度2.3米，首联设钢梁架设前，钢箱功架上部结构第一联采用钢混组合箱梁，梁成桥墩采用柱式墩，纳晴墩台采用桩基础。保证设备运行正常，纳晴T21标将乘胜追击，复核盖梁、架梁前，严格按批复的施工方案进行施工，按设计要求安装好支座。此次吊装的钢箱梁长38米、确保安全后开展正式吊装，台帽及垫石的尺寸、

　　普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，

架设现场

　　3月16日，且在操作前进行试吊装，标高及坐标，下一步，总重166吨。极大鼓舞了项目全体参建人员士气，项目部精心部署，为顺利完成A匝道桥施工和新寨河枢纽的交通转换提供了有力保障。守安全、起重吊装时，确保钢梁安装顺利进行。保质量、高效率完成2023年施工任务目标。