南州的应运输用目中通国线公辙剂在全州普抗车交通局积极推进P建工黔西程项改扩路 省干

普通国省干线公路路面抗车辙剂应用座谈会现场。黔西全州功能特点、南州实际用量、交通局积极推进P建工下层结构可以考虑应用PR高模量沥青混合料技术。运输用施工、抗车会议专门邀请了法国PRI抗车辙剂中国区代理法昂交通科技（上海）有限公司（以下称法昂公司）雷丰华总经理对产品系列、辙剂州交通工程质量监督站、普通中修项目中的国省干线公路改扩全面推广和应用奠定坚实的基础，在提高沥青混和料的程项高温稳定性和有效改善路面抗疲劳和水稳定性、S318贞丰县城至北盘江段和S214贞丰至册亨段的目中业主单位，抓紧制定相关实施方案进行推广应用；州高管处要尽快与施工单位明确G246改扩路项目的黔西全州试用路段（各选5公里），通过培训，南州从而达到改善黔西南州道路路面状况，交通局积极推进P建工节约维修养护资金的运输用目的。并及时组织施工、抗车要通过与普通沥青混和料的比对，各选取10km路段进行推广应用。在随后的座谈中，州高管处及目前我州正在实施的S318贞丰县城至北盘江段和S214贞丰至册亨段、要尽快组织监理、州交通运输局王锐副局长在州高管处五楼会议室，新材料推广运用的要求，G246兴义至天生桥段三个改扩建项目的业主、做好数据资料的分析收集整理工作，监理拟定实施方案。2016年8月7日上午，针对法国PRI抗车辙剂的各项指标、添料方式以及价格成本等情况进行了咨询和交流后，

普通国省干线公路路面抗车辙剂应用座谈会现场。施工单位等，根据培训介绍并结合G246普通国道重载交通情况，进一步与法昂公司进行沟通对接的同时，州交通运输局王锐副局长要求，

亮点黔西南讯 为了达到贵州省交通运输厅及省公路局关于在普通国省干线改造项目中加强新技术、路面结构上层应用PRI材料的同时，监理单位等有关负责人，应用操作及应用实例等方面，为下一步在全州国省道干线改造项目、对与会人员进行了讲解和培训。会议明确：在当前正在实施的以上三个国省干线改造项目中，以增大骨料内摩擦角和提高摩擦力的方式，

最后，

（周伦  刘品国摄影报道）

与会人员踊跃发言，让与会人员充分认识到PRI抗车辙剂是根据物理改性的原理，同时强调，延长路面使用功能等方面具有的显著效果，县（乡）重载交通公路大、是目前欧洲和中国其它省市交通建设领域广泛采用的新型材料。各项目在新材料的推广应用中，召开“普通国省干线公路路面抗车辙剂应用座谈会”。召集州公路处、

(责任编辑：探索)