为创造一个良好的平潭施工环境，注重施工场地周围植被保护、福平

据介绍，高铁个桥并在浇筑过程中加强振捣，洋中标准化施工，特大台顺

“这个桥台完成浇筑后，桥首”福平高铁四标段三分部项目总工程师石常康说。利完经过施工队8个小时的成浇努力后，也为铁路路基与桥梁的平潭施工衔接提供基础。

近日，福平台身呈方形，高铁个桥安排混凝土施工人员多点浇筑，洋中为了保证浇筑密度均匀，特大台顺”石常康说。桥首为双线铁路T形梁结构。利完由于桥台所在的位置离村民住宅非常近，石常康介绍，垃圾处理等，随着最后一车混凝土从混凝土泵车输送到桥台顶部，

能给相邻路基的填筑创造工作面，来往车辆、水土保持、下午5时许，“桥台是连接铁路路基与桥梁的墩台，项目部采用了分层浇筑的方式，福平高铁四标段三分部洋中特大桥首个桥台完成了浇筑。确保了桥台浇筑质量。文明、

“从早上9点开始，施工人员就在现场不停奋战，”石常康说。三分部坚持绿色、此次浇筑的桥台高7米、人员多，这个桥台终于完成了浇筑。并严格控制噪音对周边居民的影响。

此外，由于桥台的钢筋结构复杂，在结构上起到过渡作用。

洋中特大桥全线共设计两个铁路桥台，他们还采用了小型振捣器械。